Schifffahrt internationel

Fair übers Meer

Christiane Sengebusch

„Fair trade“ ist längst zum Schlagwort geworden. Zum fairen Handel gehört aber  auch der faire Transport. Für die Seemannsmission heißt das: Fair übers Meer.  Eine Aufgabenstellung, mit der sie sich in diesem Jahr schwerpunktmäßig beschäftigen will.

Ohne jedweden Transport, gelangt kein Stück Ware auf den Markt. Der Transport ist damit eine Grundvoraussetzung für den Handel. „Wir erörtern schon seit Langem die Frage, was fairer Transport der Ware über See bedeutet. Und wir kamen immer wieder zu dem Ergebnis, dass vor allem die Besatzungen auf den Schiffen unter fairen Bedingungen beschäftigt werden müssen“, sagt Folkert Janssen, Leiter der DSM Rostock. Er war maßgeblich an der Erarbeitung des Jahresmottos „Fair übers Meer“ beteiligt.

An diesem Ziel wird allerdings schon seit Jahren gearbeitet. 2006 brachte die UNO-Unterorganisation ILO (Internationale Arbeitsorganisation) das Seearbeitsübereinkommen „Maritime Labours Convention“ auf den Weg. Es dauerte allerdings sieben Jahre, bis die Konvention ratifiziert war. In einem öffentlichen Forum beim Kirchentag 2013 in Hamburg wurde sie mit dem Präsidenten des Verbandes Deutscher Reeder, einem Mitglied der Geschäftsleitung der Textil- und Warenhauskette Kik, Gewerkschaftsvertretern und Politikern sowie der Generalsekretärin der DSM diskutiert. Am Ende der kontrovers geführten Debatte waren sich immerhin alle darin einig, dass „Fair übers Meer“ ein gerechtfertigtes Anliegen ist, an dessen Realisierung weitergearbeitet werden muss.

Die 2013 in Kraft gesetzte Maritime Labours Convention ist ein Grundrechtekatalog der Wohlfahrt für alle Besatzungen, egal unter welcher Flagge sie beschäftigt sind. In dieser Konvention werden viele Parameter als Mindeststandards für die Menschen an Bord verbindlich geregelt, als da sind:
- Mindestanforderungen für die Arbeit von Seeleuten auf Schiffen,
- Unterkunft, Freizeiteinrichtungen, Verpflegung und Bedienung,
- Gesundheitsschutz, medizinische und soziale Betreuung sowie Schutz der sozialen Sicherheit.

Die Einhaltung dieser Konvention wird von den Hafenstaatskontrollen geprüft und gegebenenfalls sanktioniert.

Trotzdem sind auch im Jahr 2019 noch viele Missstände zu beklagen. Zwei Beispiele: Manchen Seeleuten werden nicht einmal die Heimatheuern bezahlt.  Die Einkommen des Servicepersonals auf Kreuzfahrtschiffen sind vielfach so niedrig, dass es auf die Trinkgelder der Passagiere angewiesen ist.

Hier gilt es nach Meinung der Seemannsmission, zu Tarifvereinbarungen zu kommen, die ein Einkommen über die Heimatheuern hinaus festschreiben und die Trinkgelder als Faktor für ein Grundeinkommen ausschließen. Janssen: „Es muss unsere Aufgabe sein, die Internationale Transport Arbeiter Föderation (ITF) in ihrem Ringen um eine Verbesserung der Heuersituation nachhaltig zu unterstützen.“

Um zu besseren Arbeitsbedingungen zu kommen, regt die Seemannsmission an, über die Einführung eines Siegels „Fair übers Meer“ nachzudenken. Ihr Vorschlag:  Standards festzulegen. Schiffseignern oder Schiffsbetreibergesellschaften, die diese Standards erfüllen, dann als Anreiz dieses Siegel zu verleihen. Unabhängige Jurys sollten darüber entscheiden, wer es bekommt.
 

 

DSM e.V.

Seemannsmission und Bischöfin unterstützen Reederappell zur Flüchtlingsrettung

Rückzug aus Mission Sophia nicht auf Kosten der Seeleute auf Handelsschiffen

Die Deutsche Seemannsmission und Bischöfin Kirsten Fehrs schließen sich der Kritik des Verbands Deutscher Reeder (VDR) am Rückzug der Marine aus der Rettung von Flüchtlingen im Mittelmeer an. „Wir begrüßen diese klaren Worte“, sagte DSM Präsidentin Clara Schlaich am Donnerstag in Hamburg, „die EU muss eine Lösung finden für die menschlich und politisch so wichtige Frage der Bootsflüchtlinge im Mittelmeer. Zustände wie vor einigen Jahren dürfen sich nicht wiederholen, sie sind für Flüchtlinge und Seeleute untragbar.“ Der Rückzug der Deutschen Marine aus der Mission „Sophia“ im Mittelmeer führt dazu, dass noch weniger Schiffe zur Verfügung stehen, um Flüchtlinge in Seenot zu retten. Dann sind meist wieder die Handelsschiffe die einzigen Schiffe in der Nähe und damit nach internationalem Seerecht zur Rettung verpflichtet.

„Für die Seeleute sind solche Rettungseinsätze eine große Belastung, vor allem, weil die hochbordigen Frachtschiffe für diese Art der Rettung kaum geeignet sind“, ergänzt Seemannspastor Matthias Ristau (Hamburg). Wenn die schwierige Rettung gelingt, ist es belastend und inakzeptabel, wenn kein Hafen bereit ist, die Geretteten aufzunehmen. Mitarbeitende der Seemannsmission hören immer wieder von Seeleuten, wie es sie emotional mitnimmt, wenn die Rettung sich schwierig gestaltet, weil ihr Schiff einfach viel zu hoch ist, oder wenn vor ihren Augen Menschen ertrinken. Ristau kritisiert: „Die Seeleute stehen in dem Dilemma entgegen internationalem Seerecht einfach vorbeizufahren oder als Schlepper von Behörden wie z.B. in Italien kriminalisiert zu werden.“ Die Bischöfin im Sprengel Hamburg und Lübeck der Nordkirche, Kirsten Fehrs, unterstützt ebenfalls den Appell von Reederverband und Seemannsmission. „Wir brauchen dringend koordinierte und professionelle Rettungseinsätze auf dem Mittelmeer. Auch wenn die Mission Sophia ursprünglich nicht zur Rettung von Flüchtlingen begründet worden war, hat sie faktisch Tausende von Menschenleben gerettet.“ Bischöfin Fehrs setzt sich in diesem Jahr als „Stimme der Seeleute“ für die Seemannsmission ein. Auf See ist der „Näheste“ der Nächste
Seemannspastor Matthias Ristau erläutert: „Seeleute retten Schiffbrüchige und Menschen in Seenot. Das ist uralte Selbstverständlichkeit auf See, denn da ist der Nächste ganz wörtlich derjenige, der am dichtesten dran ist. Deshalb werden diese zu Hilfe eilende Schiffe im internationalen Sprachgebrauch auf See auch heute noch als Good Samaritans bezeichnet. Das geht auf das biblische Gleichnis vom barmherzigen Samariter zurück, auf dem der Begriff der christlichen Nächstenliebe beruht.“

Der Verband Deutscher Reeder hatte am Mittwoch gefordert, dass die EU jetzt dringend eine Lösung in der Frage der Flüchtlingsrettung finden müsse: „Die deutschen Reeder werden ihrer Verantwortung gerecht und erfüllen die Vorgaben des internationalen Seerechts, um Menschen aus Seenot zu retten, wenn sie ihnen auf dem Mittelmeer begegnen oder von den zuständigen Stellen hierzu aufgefordert werden. Die europäische Staatengemeinschaft sollte aber keinesfalls erneut den Druck auf die Handelsschifffahrt erhöhen, indem sie sich einfach aus der Aufgabe zurückzieht. Für die Aufnahme von Dutzenden oder gar hunderten Menschen sind die Crews nicht ausgebildet und Frachtschiffe nicht ausgerüstet“, sagte der VDR-Geschäftsführer Ralf Nagel. Dem schließt sich die Deutsche Seemannsmission an. Deshalb muss es eine politische Lösung geben, bei der die Rettung der Menschen auf den Booten gemeinsam organisiert wird.
  

 

wilhelmshaven vorstand 0119DSM Wilhelmshaven

Prominente Schirmherrin gratuliert zum Geburtstag

Die Seemannsmission in Wilhelmshaven feiert ihr 60-jähriges Bestehen. Die Veranstaltungen werden als Beitrag zum Stadtjubiläum verstanden.

Die Stadt Wilhelmshaven feiert ihr 150-jähriges Bestehen, da will auch die Deutsche Seemannsmission ihren Beitrag zu den Jubiläumsfeiern leisten - mit ihrem eigenen Jubiläum. Am 11. Juni 1959 wurde sie ins Handelsregister eingetragen.

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Foto: WZ Lübbe - Viel ehrenamtliches Engagement war auch bei der Programmgestaltung für die Geburtstagsfeier der Seemannsmission gefordert. Verantwortlich dafür sind die Vorstandsmitglieder (vorne v.li.) Susanne Thomas (Beisitzerin), Martina Zilian (Schatzmeisterin) und Kapitän Ernst Grueter (2. Vorsitzender), dahinter Martina Hoschatt (Schriftführerin), Seemannspastor Peter Sicking und Vorsitzender Wilfrid Adam . WZ-Foto: Lübbe
 

luebeck konfirmanden 19DSM Lübeck

Marien-Konfirmanden besuchen die Lübecker Seemannsmission

Die Konfirmandinnen und Konfirmanden haben mit Pastor Robert Pfeifer die Lübecker Seemannsmission im Hafen besucht. Im Seemannsheim haben Sie mit der Leiterin der Seemannsmission, Bärbel Reichelt, und Kapitän i.R. Henning Wulff gesprochen - und eine Menge erfahren über diese wichtige kirchliche Arbeit und das außergewöhnliche Leben der Seeleute. Eine Rundfahrt durch den Hafen rundete das Erlebnis ab.

 

DSM Rotterdam

Seemannspastor Jan Janssen in sein Amt eingeführt

Seit dem Herbst steht eine neue Crew an Bord der Deutschen Seemannsmission Rotterdam. Gleichzeitig mit den beiden Freiwilligen Talisa und Malte hat Seemannspastor Jan Janssen am 1. September 2018 die „Kapitänsmütze“ von Walter Köhler übernommen.

rotterdam einfuehrung team

Foto (von links):

Malte Vergin
Freiwilliger IJFD

Bettina Stief
Mentorin DSM Rotterdam

Seemannspastor
Jan Janssen

Günter Wiedemann
Vorsitzender DSM Rotterdam

Talisa Frenschkowski
Freiwillige IJFD

Die Andraskerk in Rotterdam war am 20. Januar voll mit internationalen Gästen. In einem bunten musikalischen internationalen Gottesdienst hat Probst Frie Bräsen aus Hamburg in seiner Eigenschaft als Vorstand der Deutschen Seemannsmission Jan Janssen in sein Amt eingeführt.

„Ein neuer Pastor im größten Hafen Europas ist uns sehr wichtig“ so Bräsen, „die Seemannsmission zeigt hier, trotz finanzieller Schwierigkeiten, dass sie versuchen will am Standort Rotterdam festzuhalten“.

rotterdam einfuehrung pastoren

Foto (von links):

Dr. Martin van Wijngaarden, Andreaskerk Rotterdam

Helene Perfors
Nederlandse Koopvaardijpastoraat

Jan Janssen
Seemannspastor DSM

Propst Frie Bräsen
Vorstand DSM e.V.

Auch die Mitwirkenden u.a. Helene Perfors, Nederlandse Koopvaardijpastoraat und International Christian Maritime Association-( ICMA) Vorsitzende in Rotterdam, Ortspastor Dr. Martin van Wijngaarden, Günter Wiedemann und Bettina Stief für die Verening betonten in Ihren Grußwörtern, dass die Seemannsarbeit in Rotterdam durch die Deutsche Seemannsmission sehr willkommen und notwendig ist. Die hohe Zahl an Besuchen an Bord und die Betreuung der Seeleute ist die Kernaufgabe und soll genauso weitergeführt werden.

Natürlich gab es im Anschluss mit vielen Gästen auch aus Deutschland ein Beisammensein mit „kopie koffie met gebak“. Im Gottesdienst waren neben dem Predigttext 1. Kor 2,1-10 auch Worte aus Psalm zu hören, die ein Motto für die Seemannsmission sein könnten (Psalm 107, 23f.30f):
 
Die mit Schiffen auf dem Meere fuhren
und trieben ihren Handel auf großen Wassern,
die des Herrn Werke erfahren haben und seine Wunder im Meer,
und die froh wurden, dass es still geworden war
und er sie zum ersehnten Hafen brachte:
Die sollen dem Herrn danken für seine Güte
und für seine Wunder, die er an den Menschenkindern tut.
 
Jan Janssen stammt von der friesischen Küste und ist bei Wilhelmshaven aufgewachsen. Nach seinen Aufgaben als Gemeindepastor am der Nordsee, als Kirchentagspastor in Fulda und als Bischof in Oldenburg freut er sich jetzt auf die Bordbesuche bei Seeleuten im größten Hafen Europas, auf Gottesdienst und Seelsorge in und um Rotterdam.

 

   

 

DSM e.V.

sbe kurs 2019Das kann einen Seemann nicht erschüttern... ? - Doch!

Fortbildung zum Wohle der Seeleute

Seeleute halten viel aus, sie sind sturmerprobt und arbeiten sieben Tage die Woche monatelang fern der Familie.
Doch es gibt gerade auch für Seeleute Situationen, die über das normale Maß an Stress und Belastung hinausgehen.
Das können zum Beispiel schwere Unfälle sein, plötzliche Todesfälle an Bord, Überfälle oder überstandene lebensgefährliche Situationen.
Nach solchen Ereignissen ist es wichtig, anders vorzugehen als in Seelsorgegesprächen in "normalen" Situationen.

Unter Anleitung von Oliver Gengenbach vom SbE-Bundesinstitut lernten Mitarbeitende, wie sie gut für Seeleute nach belastenden Ereignissen da sein können.
9 Mitarbeitende der Deutschen Seemansmission aus Bremerhaven, Cuxhaven, Stade, Lübeck, Rostock und Hamburg sowie eine Mitarbeiterin von Stella Maris Hamburg waren bei dem Kurs im Seemannsheim Altona dabei.
Es soll in Zukunft weitere solche Kurse geben, um weitere haupt- und ehrenamtliche Mitarbeitende dafür besser vorzubereiten.

Ermöglicht wurde der Kurs durch das Seemannspfarramt der Nordkirche und Zuschüsse der Stiftung Lutherische Seemansmission. 

Text und Foto: Seemannspastor Matthias Ristau 
 

DSM Rostock

Seemannsclub Hollfast: Ohne Ehrenamt geht es nicht

Die christliche Seefahrt ist heute vor allem eines: Ein hartes Geschäft. Im Rostocker Überseehafen kümmern sich seit 28 Jahren die Mitarbeiter der Seemannsmission um Menschen, die an Bord von Schiffen über die Weltmeere fahren.

Ein paar Sofas und Sitzecken stehen im Club, es gibt eine Leseecke, Computer-Arbeitsplätze, Billiardtische und einen Tresen, hinter dem heute Regina Qualmann steht. Sie ist eine von drei fest angestellten Mitarbeitern im Seemannsclub Hollfast, seit mittlerweile sieben Jahren. Während sie einem der Gäste ein Bier einschenkt, erzählt sie gut gelaunt: „Jeder Tag ist anders, man sitzt nicht nur am Computer, man ist unterwegs, man geht auf die Schiffe, man trifft sehr viele Leute von überall her, sehr unterschiedliche Leute – das macht einfach Spaß.“ Dass die Matrosen, die hierher kommen, oft auch schweres seelisches Gepäck zu tragen haben, gehört für sie ganz einfach zum Alltag.

Gesamten Artikel auf ostsee-zeitung.de lesen (Externer Link)

rostock team 2019

Dieses Team arbeitet in der Rostocker Seemannsmission – und nie sind alle gleichzeitig da:Ulrich Hein (v.l), Folkert J. Janssen, Regina Qualmann, Marie-Kristin Liebold, Dorothea Flake und Rolf Spannaus. (Foto: Privat)
 

 

wilhelmshaven pauseDSM Wilhelmshaven

Deutsche Seemannsmission – Nur eine kleine Pause zwischen Besuchen

Mitarbeiter von Heiligabend bis Neujahr im Einsatz

An den Festtagen gibt es gepackte Weihnachtstüten für die Besatzungen der in die Häfen einlaufenden Schiffe.

Ob Weihnachten, Silvester oder Neujahr, der Schifffahrtsbetrieb läuft weiter. Für die Schiffsbesucher der Seemannsmission war das Zusammensein am Heiligen Abend nur ein kurzer Moment des Innehaltens. „Unser Besuch ist auch an diesen Tagen von den Seeleuten auf den Schiffen erwünscht und für uns eine Selbstverständlichkeit.“ Mit diesen Worten begrüßte der Vorsitzende der Wilhelmshavener Seemannsmission, Wilfrid Adam, zur letzten Einsatzbesprechung alle noch bis zum Jahreswechsel diensttuenden Schiffsbesucher sowie Vorstandsmitglieder und Gäste im Haus der Seemannsmission an der Hegelstraße.

Artikel des Jeverschen Wochenblattes (Externer Link)
Foto: SEEMANNSMISSION - Die letzte Zusammenkunft aller Schiffsbesucher der Deutschen Seemannsmission Wilhelmshaven, die über die Weihnachtsfeiertage sowie bis zum 7. Januar ihren freiwilligen Dienst auf den Schiffen und im Haus der Seemannsmission versehen.
 

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