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Schifffahrt international

Crewwechsel: Regierungen in der Verantwortung

Das Schicksal der Männer aus Kiribati ist keine Ausnahme. Auch Anfang 2021 sitzen weltweit Hunderttausende Seeleute fest, weil sie wegen der Corona-Krise nicht in ihre Heimatländer zurückkehren können. Viele Häfen lassen die Schiffe gar nicht erst einlaufen, oder die Seeleute dürfen nicht an Land. Wegen der Hygienevorgaben an Bord und in den Häfen dauern Crewwechsel länger als sonst. Das passt oft nicht in die eng getakteten Routenpläne der Reedereien. Hinzu kommt, dass Regierungen auf der ganzen Welt internationale Flüge ausgesetzt, Grenzen und Flughäfen geschlossen und Reisebeschränkungen für ausländische Staatsangehörige verhängt haben.

Die IMO und andere Organisationen haben die Regierungen wiederholt aufgefordert, die Bedingungen für einen Crewwechsel von Seeleuten und Schiffspersonal zu erleichtern – und zwar unabhängig von ihrer Nationalität.

Quelle: Verband Deutscher Reeder - Deutsche Seeschifffahrt - Ausgabe 1. Quartal 2021
  

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	DSM Le Havre Ich will keine Schokolade … Ich will lieber einen … BASKETBALL In immer mehr Stationen ist in C-Zeiten ein Lieferservice oder gar ein mobiler Tante Emma Laden initiiert worden. In Le Havre fragte mich eine Crew, ob man bei uns im Club einen Basketball kaufen könne. Als ich dieses verneinte, ihnen aber anbot einen neuen zu besorgen, fingen ihre Augen an zu leuchten. Ich hatte gerade selbst für meine Jungs zu Hause einen Korb und einen Ball erstanden, damit sie beim Distanzlernen in den Pausen vom Bildschirm sinnvoll ihre Energie verbrennen können. Stimmt, die Seeleute kommen fast alle, v.a. bei uns im Hafen aus den Containerschiffen nur noch selten von Bord, um an Land ein Match zu spielen, aber die meisten haben einen Court an Bord. Ich hatte eine Spende der Evangelischen Kirche Paris, Christuskirchengemeinde erhalten und noch keine genaue Verwendung dafür, also war die Projektidee geboren. Statt des einen bestellten Basketballs, habe ich gleich 3 erstanden. Als der philippinische Seemann verstand, dass ich ihnen den Ball schenkte, war seine Überraschung groß: „Thank you Mam, I will inform our Captain about it.“ Er war stolz wie Bolle… Die internationale Crew aus Rumänen, Indern, Ukrainern und Filippinos von der Estelle Maersk schickte uns bereits Videos von der Balltaufe, als sie wifi hatten. Der nächste Ball ging an eine rein philippinische Crew eines Auto-Carriers, die mir erzählten, sie würden sonntags immer spielen, aber ihr Ball sei schon sehr in die Jahre gekommen…außerdem würden sie eine Tischtennisplatte zum Spielen nutzen
	Also versprach ich, das nächste Mal eine neue Packung Bälle mitzubringen. Den Vereinten Geist merkte man an Bord diesen Kastenschiffs besonders, so passend der Name des Roros „United Spirit“. Unser Missionhund Fluffy bekam die Rinderknochen vom Chiefcook, die vom Mittagessen übrig waren: Salamat, guys! Der dritte Ball ging heute Mittag an die internationale Crew der Wiking (Deutsche, Ukrainer und Filipinos), die Filipinos machten nicht nur metaphorische Luftsprünge, als sie den Ball überreicht bekamen. Diese Crew erhielt nicht nur einen Basketball, sondern auch noch eine Tasche voll mit Literatur in deutscher Sprache…also Seelennahrung für Kopf und Körper, wie der Lateiner meinte: mens sana in corpore sano. In einem gesunden Körper wohnt meist auch ein gesunder Geist… Wenn Sie sich jetzt fragen, warum man über einen Ball so „ausrasten“ kann, dann stellen Sie sich bitte mal einen harten Lockdown für mindestens 8 Monate vor und das 1000e von Seemeilen entfernt von der eigenen Familie…kann sich kaum einer von uns Landratten… Wir haben eine Idee: mit einem Stück Kautschuk und ein wenig Luft darin, den Teamgeist zu fördern, Fitness zu betreiben und so ganz nebenbei noch mentale und physische Gesundheit zu fördern… Let’s go for it – 1 ball for all… Wenn Sie jetzt Lust bekommen haben, die DSM Le Havre bei ihrem Projekt "1 ball 4 all" zu unterstützen, dann klicken Sie bitte hier und Sie gelangen auf die Spendenseite unserer Homepage. Ihr blauer Schein kann für eine Crew von 20 Leuten einen unglaublichen Unterschied zum eintönigen Arbeitsalltag an Bord machen.
Text und Fotos: DSM Le Havre

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DSM Wilhelmshaven

Hilfe für Seeleute trotz Corona

„Auch wenn wir durch die Corona Pandemie unsere Arbeit weitestgehend einstellen mussten, haben wir es mit einer Notbesetzung aus ehrenamtlichen Mitarbeitern geschafft, für Seeleute, die ihre Schiffe nicht verlassen dürfen und auf Hilfe angewiesen sind, da zu sein“, freut sich der Vorsitzende der Wilhelmshavener Seemannsmission, Wilfrid Adam, bei der Präsentation der statistischen Zahlen für das Jahr 2020. Er wies darauf hin, dass seit März 2020 die Betreuungsarbeit an Bord oder im Haus der Seemannsmission an der Hegelstraße gänzlich eingestellt werden musste.

So konnten die Helfer bis zum März des vergangenen Jahres noch 118 Seeleute zur Freizeitgestaltung und inneren Ruhe im wohnlichen Seemannsheim willkommen heißen. Zudem besuchten die ehrenamtlichen Schiffsbesucher noch 425 Schiffe in den unterschiedlichsten Hafenteilen – selbstverständlich unter Einhaltung der Hygieneregeln, die mit dem hafenärztlichen Dienst des Gesundheitsamtes abgestimmt wurden. Während der Besuche hatten die Helfer an der Gangway Kontakt zu 2.058 Seeleuten der unterschiedlichsten Nationalitäten. Im Jahre 2019 wurden noch 811 Schiffe besucht und man hatte Kontakt zu 5.126 Seeleuten. Im Haus der Seemannsmission betreuten die Clubbetreuer rund 1.000 Seeleute.

„An diesen Zahlen sieht man, wie die Pandemie unsere Arbeit lahmgelegt hat“ so Adam. „Trotzdem haben wir uns nicht entmutigen lassen. Und wir sind stolz darauf, dass wir mit unserer ‚Corona-Care-Aktion‘ die Crews mit Dingen des täglichen Bedarfs, Telefonkarten, Hygieneartikeln und vielen Süßigkeiten versorgen konnten. Dabei sind unsere Schiffsbesucher immer dankend begrüßt worden. Gerade in der kalten Jahreszeit waren warme Mützen, aber auch Pullover bei Seeleuten sehr begehrt.“

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Seefahrt und Corona

Seemann, lass das Träumen

Dutzende Seeleute aus Kiribati sitzen seit Monaten in Hamburg fest. Sie wurden immer wieder getestet, sind negativ, dürfen aber trotzdem nicht nach Hause. Eine Geschichte über die Sehnsucht in Zeiten der Seuche.

Ohne dieses verdammte Virus würden sie jetzt im Pazifik baden, das Wasser warm und klar. Oder zum Angeln rausfahren, zwischen Thunfischen und Haien. Es sind auf ihrem Atoll nur ein paar Schritte bis zum Strand. 30 Grad, Sonne, Wind, gelegentlich ein Schauer, so ist das Wetter dort. „Ich nenne es Paradies“, sagt Tateanna Maneaia aus Tarawa, Republik Kiribati, Ozeanien.

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Text: Peter Burghardt; Fotos: Regina Schmeken
  

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Seefahrt und Corona - DSM Brunsbüttel

Spendenaufruf zur Unterstützung der Crew auf der "Yeoman Bank"

Liebe Unterstützerin, lieber Unterstützer,

gestern erreichte mich eine traurige Nachricht: Auf dem Frachter "Yeoman Bank" ist ein Seemann verstorben. Er hatte sich mit dem neuartigen Coronavirus infiziert. Reanimationsversuche blieben leider erfolglos und auch ein per Hubschrauber an Bord gebrachter Notarzt konnte dem Mann nicht mehr helfen. Mein Mitgefühl gilt den Hinterbliebenen sowie der gesamten Crew.

Die "Yeoman Bank" wurde vom Havariekommando, einer gemeinsamen Einrichtung des Bundes und der fünf Küstenländer für koordiniertes Unfallmanagement im Bereich der Nord- und Ostsee, nach Brunsbüttel geschickt. Dort liegt das Schiff nun an einem Notliegeplatz im Elbehafen. Die gesamte Besatzung befindet sich auf Anweisung des Kreises Dithmarschen in Quarantäne und darf das Schiff nicht verlassen. Die Besatzung muss sich zwei Coronatests unterziehen. Der erste fiel zum Glück für alle negativ aus. Ein weiterer Test wird nächste Woche folgen.

Zusammen mit meinem Team habe ich mich darum bemüht, der Besatzung pragmatisch zu helfen. Über einen Kran durften wir heute Simkarten aber auch Artikel des täglichen Bedarfs kontaktlos auf das Schiff liefern. Mit Hilfe der Simkarten haben die Seeleute die Chance, mit uns, aber auch ihren Familien Kontakt aufzunehmen.

Ich würde mich sehr freuen, wenn Sie sich ein Herz fassen und uns mit einer Spende unterstützen. Die Seeleute werden es Ihnen danken!

Jetzt online spenden

Bleiben Sie gesund und vielen Dank für Ihre Unterstützung!
Seemannsdiakon Leon Meier
 
Wenn Sie hier klicken, gelangen Sie zur Berichterstattung des NDR inklusive Videobeitrag.
 

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Seefahrt und Corona

Verband Deutscher Reeder fordert mehr Unterstützung für Seeleute

Impfpriorität für Seefahrer / UN- und ILO-Resolutionen müssen umgesetzt werden / Crew-Wechsel zu Weihnachten ermöglichen / Bedeutung der Schifffahrt anerkennen

Bestärkt durch zwei Resolutionen der UN und ihrer Arbeitsorganisation ILO (International Labour Organisation) fordert der Verband Deutsche Reeder (VDR), den Wert der Arbeit von Seeleuten stärker anzuerkennen und sie international als systemrelevant einzustufen. „Die Schifffahrt steht für 90 Prozent des Welthandels. Die Seeleute liefern uns trotz Corona auch in diesem Jahr die Weihnachtsgeschenke und viele Waren, mit denen Weihnachten zu einem besonderen Fest gestaltet werden kann. Es ist deshalb besonders bitter, wenn viele von ihnen infolge der Pandemie selbst nicht an Weihnachten zu Hause bei ihren Familien sein können, weil sie immer noch unter rigiden Reisebeschränkungen leiden“, sagt Alfred Hartmann, Präsident des VDR: „Wir fordern deshalb, dass die Resolutionen von UN und ILO gerade jetzt zu den Feiertagen, aber auch danach konsequent umgesetzt werden und Seefahrer endlich ungehinderter reisen können.“ 

Hartmann unterstrich den aktiven Einsatz der Bundesregierung in der UN-Vollversammlung und in der ILO. Die Vereinten Nationen hatte vergangene Woche auf ihrer Vollversammlung in New York in einer Resolution dem Personal an Bord von Seeschiffen den besonderen Status als „key worker“ zuerkannt. Jetzt folgte die ILO, deren Beschlüsse noch stärker bindend für ihre Mitglieder sind: Die 187 Staaten werden u.a. aufgefordert, kurzfristig Maßnahmen zu ergreifen, um Besatzungswechsel zu ermöglichen, etwa Grenzformalitäten zu erleichtern und darüber hinaus die nötigte medizinische Versorgung des Bordpersonals sicher zu stellen. Immer noch warten weltweit schätzungsweise 400.000 Seefahrer auf Schiffen darauf, nach Ende ihres Einsatzes abgelöst zu werden. Weil sie nicht an Land gehen dürfen, Rückflüge fehlen oder ihre Heimatstaaten sie nicht einreisen lassen, bleiben Seeleute teils mehr als ein Jahr unfreiwillig an Bord. 

VDR-Präsident Hartmann forderte zudem, dass Seeleute prioritär behandelt werden, wenn in nächster Zeit Impfungen gegen das Corona-Virus beginnen. Der VDR hat sich dazu gemeinsam mit seinem Sozialpartner, der Dienstleistungsgesellschaft ver.di, in einem Brief direkt an Bundesgesundheitsminister Jens Spahn gewendet. 

„Die mehr als 60.000 Seeleute an Bord von Handelsschiffen in deutschem Eigentum oder unter deutschem Management leisten einen systemrelevanten Beitrag, indem sie dafür sorgen, dass Deutschland wie andere Staaten auch zuverlässig mit Lebensmitteln, Rohstoffen oder Medikamenten versorgt wird. In all den Monaten der Pandemie ist es zu keinen größeren Lieferengpässen gekommen – das haben wir insbesondere der unermüdlichen Arbeit der Männer und Frauen an Bord zu verdanken“, sagte Hartmann: „Als Beschäftigte in einer systemrelevanten Infrastruktur sollten sie einen bevorzugten Zugang zu einem COVID-19-Impfstoff erhalten. Dies würde auch mithelfen, die dringend benötigten Crew-Wechsel wieder in weitaus größerer Zahl zu ermöglichen.“

Hartmann mahnte abschließend: „Die Pandemie macht uns deutlich, wie wichtig manche Berufe für uns sind, die wir bislang nicht genug wertgeschätzt haben. Das gilt zum Beispiel für das Personal in der Pflege und in Krankenhäusern – aber eben auch für Seefahrer, deren Arbeit auf Schiffen fernab der Küsten unsichtbar scheint, die aber für uns alle unverzichtbar ist. Ohne diese Seeleute würde der globale Handel, wie wir ihn kennen, schlicht und einfach aufhören zu existieren. Sie leisten ihren Dienst mit enormem Einsatz und gegen alle Widrigkeiten und sind deshalb Helden des Alltags.“
 

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Denkanstoss

Glaube, Liebe, Hoffnung

Vielfach ist auf den Armen von  Seeleuten ein Tatoo mit Kreuzanker, einem Herz und einem Stück Tau zu sehen. Es steht für Glaube, Liebe, Hoffnung. Ein Fundament des Glaubens von den Menschen an Bord, welches sie benötigen, um auf dem  Meer der Zeiten zu bestehen und im Ausgesetzsein gegenüber den Naturkräften und Klimazonen. Und so fahren sie schon länger als wir denken können als Besatzungen  auf den unterschiedlichsten Schiffen über die Meere von Hafen zu Hafen und auch in unsere Stadt.

Glaube, Liebe Hoffnung aus dem Blickwinkel der unterschiedlichsten Religionen hält sie als Zwangsgemeinschaft an Bord zusammen, getrennt von zu Hause, Familie, Sitten und Gebräuchen. So transportieren sie die Ladungen und Passagiere ihrer Schiffe auch in den Überseehafen nach Rostock. Sie leisten damit einen unverzichtbaren Dienst für unseren Wohlstand unter nicht immer den besten Lebens- und Arbeitsbedingungen. Besonders in diesen Tagen der Conora Pandemie haben sie unsere Solidarität auf unterschiedlichste Weise  besonders nötig. Wenn in der Vorweihnachtszeit der Choral „Es kommt ein Schiff geladen“ erklinkt, dann schicken sie doch dabei ihre Gedanken hinaus zu Besatzungen, die  irgendwo unterwegs sind auf dieser weiten Welt auch bis in unseren Hafen. In diesem Choral wird den Seeleuten Gottes teure Fracht nämlich die des Sohnes und die vom ewigen Wort Gottes anvertraut. Sie sind von Gott  beauftragt es uns zu bringen, weil sie wissen, was gute Landungsfürsorge bedeutet.

Und wir als Empfangende? Nehmen sie doch bitte die Seeleute mit hinein in ihre Fürbitte, entzünden sie eine Gedenkkerze besonders in dieser Zeit, dem Advent und Weihnachten. Denn gerade in dieser Zeit will ihre wertvolle Ladung ihre Bestimmung  erreichen: UNS!